標(biāo)記跑道端、滑行道交叉口、停機位輪廓線，幫助機組精準(zhǔn)停靠（如停機位易折桿可標(biāo)識艙門對準(zhǔn)位置）；

標(biāo)識機場內(nèi)的 “低矮障礙物”（如地下管線井蓋、小型設(shè)備基座），或 “非道面區(qū)域”（如草地、排水溝），提醒機組避免碾壓非承重區(qū)域?qū)е缕鹇浼芟堇А?/font>

輔助地面車輛調(diào)度：機場地勤車輛（加油車、行李車、牽引車等）需在道面與非道面之間穿梭，易折桿的標(biāo)識可幫助駕駛員判斷安全行駛范圍，避免闖入航空器滑行 / 起降的 “凈空區(qū)” 或 “安全區(qū)”，防止與航空器發(fā)生剮蹭。

三、保障機場凈空安全：適配低空運行環(huán)境

航空器在起飛初期（離地后超低空階段）和降落末期（接地前），飛行高度極低（可能僅數(shù)米至數(shù)十米），易折桿的設(shè)計需滿足 “凈空要求”：

避免成為高空障礙物：普通剛性桿體若高度超標(biāo)或斷裂后散落，可能成為航空器低空飛行的 “隱形障礙”（如卷入發(fā)動機、撞擊機翼）。易折桿的 “易折性” 確保其受撞擊后不會保持直立狀態(tài)，或斷裂后部件不會大幅彈跳、散落至道面 / 凈空區(qū)，降低對低空飛行航空器的威脅。

兼容凈空區(qū)高度限制：機場凈空區(qū)對地面物體的高度有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)（如跑道端安全區(qū)的物體高度通常不超過 0.3 米），易折桿的整體高度會嚴(yán)格符合該標(biāo)準(zhǔn)，且易折后不會產(chǎn)生超出限制的凸起物，保障凈空環(huán)境合規(guī)。