一、產(chǎn)品介紹

汽車座椅襯套扭轉(zhuǎn)試驗機（扭矩測試臺）是一款專為汽車座椅襯套性能檢測設(shè)計的高精度設(shè)備，核心用于測試襯套的扭轉(zhuǎn)性能與疲勞耐久性能。其通過模擬汽車座椅襯套在實際使用中所承受的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，在不同扭矩、角度、頻率等條件下，觀察并記錄襯套的反應(yīng)與變化，以此精準評估襯套性能是否符合相關(guān)標準與使用需求，為襯套的研發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)量管控提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

二、技術(shù)參數(shù)

max扭矩：500Nm

電機功率：5kW

扭矩分辨力：0.1N

扭矩測量范圍：5-500Nm

加載控制：支持伺服電機驅(qū)動，可精準控制加載速度與扭矩大小

角度測量：配備編碼器等裝置，實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)角度的準確測量

數(shù)據(jù)采集：可實時采集扭矩、扭轉(zhuǎn)角度等參數(shù)，生成扭矩-角度、扭矩-時間等曲線

三、設(shè)備組成

1.加載系統(tǒng)：由電機、減速器等組成。電機提供動力源，經(jīng)減速器等傳動裝置將動力傳遞至夾頭，對試樣施加扭轉(zhuǎn)扭矩；采用伺服電機，可實現(xiàn)加載速度與扭矩大小的精準控制。

2.扭矩測量系統(tǒng)：以扭矩傳感器為核心部件，安裝于加載系統(tǒng)中，能將施加在試樣上的扭矩信號轉(zhuǎn)換為電信號，實現(xiàn)扭矩的精準測量與記錄，其精度直接決定試驗結(jié)果的可靠性。

3.試樣裝夾系統(tǒng)：包含兩個專用夾頭，分別固定試樣兩端。夾頭設(shè)計有適配結(jié)構(gòu)（如卡槽、專用夾具），可確保試樣在扭轉(zhuǎn)過程中不滑動，且能適配不同形狀、尺寸的汽車座椅襯套試樣。

4.角度測量系統(tǒng)：通過編碼器等高精度裝置，實時測量試樣在扭轉(zhuǎn)過程中的扭轉(zhuǎn)角度，為分析襯套扭轉(zhuǎn)特性提供準確的角度數(shù)據(jù)。

5.控制系統(tǒng)：作為設(shè)備核心，負責(zé)控制加載過程、采集與處理試驗數(shù)據(jù)。操作人員可通過該系統(tǒng)設(shè)定加載速度、扭矩極限、試驗頻率等參數(shù)，同時能實時查看試驗數(shù)據(jù)、曲線及試驗狀態(tài)。

四、設(shè)備優(yōu)點

1.測試精準：采用伺服電機加載與高精度扭矩傳感器、編碼器，確保扭矩、角度等參數(shù)的測量與控制精度，數(shù)據(jù)可信度高。

2.功能全面：可同時實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)性能測試與疲勞耐久測試，滿足襯套研發(fā)、生產(chǎn)中多維度的性能評估需求。

3.適配性強：試樣裝夾系統(tǒng)可適配不同形狀、尺寸的座椅襯套，降低設(shè)備使用局限性。

4.操作便捷：控制系統(tǒng)界面直觀，參數(shù)設(shè)定簡單，支持試驗數(shù)據(jù)實時查看與記錄，提升操作效率。

5.穩(wěn)定性高：各系統(tǒng)組件搭配合理，結(jié)構(gòu)可靠，可長時間連續(xù)運行，保障疲勞耐久測試的順利進行。

五、操作步驟

1.準備工作：檢查設(shè)備各部件連接是否正常，扭矩傳感器、編碼器等是否校準，確保設(shè)備處于正常待機狀態(tài)。

2.試樣裝夾：將待測試的汽車座椅襯套兩端分別固定在設(shè)備的兩個夾頭上，確保裝夾牢固、無松動。

3.參數(shù)設(shè)定：通過控制系統(tǒng)設(shè)定試驗類型（扭轉(zhuǎn)性能測試/疲勞耐久測試）、加載速度、扭矩極限、扭轉(zhuǎn)角度范圍、試驗頻率、試驗次數(shù)（疲勞測試）等參數(shù)。

4.啟動試驗：確認參數(shù)設(shè)定無誤后，啟動設(shè)備，加載系統(tǒng)按設(shè)定條件對試樣施加扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，各測量系統(tǒng)同步采集數(shù)據(jù)。

5.試驗監(jiān)控：試驗過程中，通過控制系統(tǒng)實時監(jiān)控扭矩、角度等數(shù)據(jù)及曲線變化，觀察試樣狀態(tài)。

6.試驗結(jié)束：達到設(shè)定試驗條件后，設(shè)備自動停止運行，保存試驗數(shù)據(jù)與曲線。

7.試樣取出：待設(shè)備完全停機后，松開夾頭，取出試樣并觀察其損壞、變形等情況。